福田時(shí)代M3輕卡為啥高效? 38項(xiàng)改進(jìn)用數(shù)字說話

2017年07月10日 來源:方得網(wǎng) 作者:admin
日前,福田時(shí)代隆重推出a新一代高效物流輕卡——福田時(shí)代M3。此款產(chǎn)品的上市是福田時(shí)代產(chǎn)品力與品牌力向上躍升的一大步。

在上市現(xiàn)場,福田汽車時(shí)代事業(yè)部技術(shù)研究院副院長高新路詳細(xì)介紹了福田時(shí)代M3新產(chǎn)品的五大賣點(diǎn),也就是產(chǎn)品進(jìn)化的五大升級之處,其中包含了38項(xiàng)具體改進(jìn)。

那么,相比其他時(shí)代輕卡產(chǎn)品,這款全新高效物流車型到底有哪些優(yōu)勢?其賣點(diǎn)與亮點(diǎn)在哪里?

第一賣點(diǎn):更高可靠性 多類車身材質(zhì)升級

在高新路看來,福田時(shí)代M3之所以能成為高端產(chǎn)品,也在于其品質(zhì)得到了全面提升,其產(chǎn)品的可靠性得到大幅提高。
總的來說,在研發(fā)、制造、供應(yīng)商、整車驗(yàn)證這四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,福田時(shí)代M3與以往的時(shí)代產(chǎn)品不同。“比如,在研發(fā)上,M3按照德系卡車研發(fā)設(shè)計(jì)理念,其研發(fā)流程體系高于國內(nèi)同行;在制造上,M3是由福田汽車全球卡車樣本工廠生產(chǎn)的,該工廠是亞洲最大的商用車生產(chǎn)基地。” 高新路說。

除了整個(gè)生產(chǎn)體系不同外,福田時(shí)代M3在產(chǎn)品可靠性方面,也做出了很多實(shí)實(shí)在在的改進(jìn)與升級。

首先,在車架上,福田時(shí)代M3不但采用了更高品質(zhì)的材質(zhì),而且在設(shè)計(jì)上還做了多項(xiàng)改進(jìn),更適應(yīng)于城市物流需求。“一是M3車架采用750L高強(qiáng)度鋼大梁,成本約增加600元,重量降低28kg。相比競品510L材質(zhì),其強(qiáng)度提升47%,車架承載能力更強(qiáng);二是車架采用輥壓工藝生產(chǎn),內(nèi)應(yīng)力小,使用壽命更長久;三是上翼面無鉚釘,上裝改制更方便。”高新路介紹。

其次,福田時(shí)代M3的貨箱采用高強(qiáng)度鋼,重量降低10%,強(qiáng)度及承載能力提升70%。“另外,M3的貨箱還采用5開門設(shè)計(jì),其縱橫梁鉚接連接,可靠、不松動。而競品的貨箱,多數(shù)為3開門設(shè)計(jì),邊板中間部位強(qiáng)度低,且采用普通材料、承載能力一般;縱橫梁單螺栓連接,易扭曲、松動。”高新路說。

此外,高新路還強(qiáng)調(diào),福田時(shí)代M3的貨箱采用縱橫梁連接結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)比起市場中常見的“支架+螺栓”連接結(jié)構(gòu),連接牢固更可靠,且抗扭能力更強(qiáng)。同時(shí),M3橫梁分布加密,數(shù)量比市場同類產(chǎn)品多2根,承載能力更高。

其三,福田時(shí)代M3在后橋上也有很大改進(jìn)。“采用等高齒+精研齒,強(qiáng)度提高約15%,齒輪噪音降低5%;同時(shí),采用強(qiáng)力噴丸工藝,齒輪疲勞壽命提高2倍。”

其四,福田時(shí)代M3還進(jìn)行了懸架系統(tǒng)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、彈簧性能提升,可靠性壽命提升78%以上。“懸架系統(tǒng)全部采用濕式潤滑——潤滑脂潤滑,壽命更可靠,襯套壽命提升80%以上;鋼板彈簧中添加微合金鈮元素,細(xì)化晶粒度,彈簧壽命提升78%以上。”高新路做出詳細(xì)講解。

第二賣點(diǎn):提速加快 裝卸貨物更便利

福田時(shí)代M3的第二賣點(diǎn),可以說是準(zhǔn)確解決了輕卡用戶的“痛點(diǎn)”,全面解決了輕卡中普遍存在的問題。簡單來看,有五大點(diǎn):一是加速時(shí)間提升10%;二是最高車速提升11%;三是貨臺高度降低35mm;四是轉(zhuǎn)向半徑減小6.9%;五是側(cè)傾穩(wěn)定性提升10%。

具體來看,福田時(shí)代M3又是如何解決這些用戶“痛點(diǎn)”的?

首先,福田時(shí)代M3動力性提升很大,其在0-80km/h加速時(shí)間為25.1s, 主要競品加速時(shí)間為27.7s, 加速時(shí)間較競品提升10%,整車加速更快。

其次,在最高車速上,M3的整車主減速比可選,最高時(shí)速達(dá)到110km/h,主要競品 時(shí)速僅為99km/h,高于競品10%,同距離運(yùn)輸時(shí)間縮短 15%。

其三,M3采用低貨臺設(shè)計(jì),貨臺高度降低35mm,裝卸貨物更方便;同時(shí),可選裝五開門結(jié)構(gòu)貨箱,防滑底板,除了卸貨更方便外,貨箱容積利用率更高。

其四,M3優(yōu)化轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑減小6.9%,轉(zhuǎn)向更機(jī)動靈活,超載原地 輕松轉(zhuǎn)向。“同時(shí),增加轉(zhuǎn)向器缸徑,優(yōu)化轉(zhuǎn)向器操縱性能,轉(zhuǎn)向操縱力降低6%,操縱更省力。”

其五,M3配置后穩(wěn)定桿系統(tǒng),提升側(cè)傾穩(wěn)定性,提高行駛安全性。“一是后懸架系統(tǒng)匹配橫向穩(wěn)定桿裝置,提升抗側(cè)傾能力,降低側(cè)傾角度10%;二是底貨臺+底盤低重心升級,優(yōu)化整車穩(wěn)定性;三是大托距前后橋、托距值比市場同類產(chǎn)品大40mm,整車穩(wěn)定性更優(yōu)。”高新路說。

第三賣點(diǎn):從三方面降低油耗

對于油耗水平,這也是輕卡用戶在選車中最為關(guān)注的要素之一。福田時(shí)代M3從三個(gè)方面入手,進(jìn)一步降低車輛油耗,這也給用戶帶來更低的運(yùn)營成本。

首先,福田時(shí)代M3優(yōu)化動力系統(tǒng)設(shè)計(jì),使發(fā)動機(jī)工作更經(jīng)濟(jì)(發(fā)動機(jī)可選裝福田康明斯或五十鈴)。“一是通過Cruise軟件計(jì)算,平衡動力及油耗,針對城市運(yùn)輸工況,讓發(fā)動機(jī)更多的工作 在經(jīng)濟(jì)工況區(qū);二是整車匹配更合理,綜合油耗較競品省10%,經(jīng)濟(jì)性好。”

其次,整車輕量化設(shè)計(jì),整備質(zhì)量降低約103kg,整車全生命周期實(shí)現(xiàn)節(jié)油 約0.7 %。“一、車架采用750L高強(qiáng)度鋼板設(shè)計(jì), 重量降低約28kg;二、貨箱總成采用日鋼REH420LA高強(qiáng) 度鋼板,重量降低約35kg;三、變速箱等殼體類零部件采用鋁殼體 結(jié)構(gòu),重量降低約13kg;四、塑代鋼等新材料應(yīng)用,重量降低約 24kg。”

此外,還通過輪胎等三個(gè)小細(xì)節(jié)來降低油耗。“一、標(biāo)配全鋼子午胎,安全、可靠,承載能力更強(qiáng);二、采用低滾阻花紋,油耗降低3%;三、升級新式柴濾器,20萬公里濾芯免費(fèi)送,使用成本更低。”高新路說。

第四賣點(diǎn);駕駛室更舒適 內(nèi)飾轎車化

與福田時(shí)代原先產(chǎn)品相比,福田時(shí)代M3的駕駛室完全不同,在內(nèi)飾上還做出了16項(xiàng)改進(jìn)。

在人機(jī)工程方面,做出兩方面優(yōu)化。一是優(yōu)化三踏板及手柄球布置,根據(jù)人機(jī)工程設(shè)計(jì),提升踩踏、換擋舒適型;二是采用地板式電子油門踏板,踩踏舒適、輕便,緩解 長時(shí)間開車疲勞。

在換擋方面,福田時(shí)代M3也更具舒適性。一是選換擋軟軸采用超級鎖芯,傳遞效率提高15%;二是變速器采用舍弗勒換擋機(jī)構(gòu),一、二檔雙錐同步器,檔位清晰,換擋輕便、順暢,換擋力減小30%。

駕駛室內(nèi)的座椅也比同類產(chǎn)品舒適,這是由于改善座椅體壓分布,提高舒適度,長時(shí)間駕駛不再疲勞。“同時(shí),斷氣剎手柄后置,前排中間可躺下,這也是其它產(chǎn)品沒有的。”

在車門設(shè)計(jì)上,福田時(shí)代M3采用大開度車門。車門最大開度接近90°,進(jìn)出方便,關(guān)門輕便,力度小。同時(shí),車門正壓密封,NVH靜音達(dá)到歐洲法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

此外,福田時(shí)代M3的駕駛室,還有多種功能配置。比如,定速巡航、電動門窗、大屏多媒體、液晶儀表、遙控鑰匙等。同時(shí),儲物空間非常多,在中間座椅靠背、中平臺、門護(hù)板、中控臺、副駕駛等多個(gè)位置,都設(shè)置了巧妙的儲物格。

第五賣點(diǎn):智能化 可與手機(jī)APP互聯(lián)

近年來,無論是輕卡還是重卡,新產(chǎn)品都在智能化上下文章。福田時(shí)代M3在智能化上,自然也不會輸于市場同類產(chǎn)品。

高新路介紹,福田時(shí)代M3搭載了福田智科車載終端,具有車輛定位、車輛通信、數(shù)據(jù)采集、故障報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程控制、油耗狀況、遠(yuǎn)程升級等八大功能。

首先,福田時(shí)代M3的車聯(lián)網(wǎng)平臺共有5大項(xiàng),22小項(xiàng)功能。“常見功能主要分為四大方面。一是車輛行駛軌跡回放:可對車輛全周期行駛軌 跡、車輛車速、瞬時(shí)油耗、當(dāng)天行駛里程等信息進(jìn)行回放;二是車輛實(shí)時(shí)位置:可查看車輛實(shí)時(shí)位置、車速、 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫等;三是車輛運(yùn)行狀態(tài):可查看車輛的車速、瞬時(shí)油耗、水溫、報(bào)警信息等;四是車輛運(yùn)行分析:可自動分析某一時(shí)間段內(nèi)車輛運(yùn)行的狀況,包括運(yùn)行天數(shù)、運(yùn)行時(shí)長、行 駛里程等。”

其次,福田時(shí)代M3還可依托手機(jī)端APP,實(shí)現(xiàn)車輛的高效管理。“比如,車輛的行駛里程、行駛時(shí)間、平均時(shí)速、百公里油耗、駕駛評分等,用戶可以在手機(jī)上查看。同時(shí),車隊(duì)管理人員還能通過手機(jī)實(shí)時(shí)查看車輛行駛軌跡,這些功能對于車隊(duì)管理車輛都有很大幫助。”高新路說。

此外,高新路還表示,在今后,福田時(shí)代M3在智能化上,還會不斷進(jìn)行更多功能的開發(fā),隨時(shí)來滿足用戶的管理要求。

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